双筒过滤器技术参数 | |||||||||||
型号 | 公称流量(L/min) | 通径 | 过滤精度(μm) | 公称压力(MPa) | 压力损失(MPa) | 旁通阀开启压力(MPa) | 发讯器装置功率(V/W) |
重量 kg | 滤芯数量 | 滤芯型号 | |
(mm) | Initial | Max | |||||||||
SDRLF-A1300×*P | 1300 | 100 | 1 | 1.6 | 0.2 | 0.35 | 0.4 | 24/48 220/50 | 610 | 1×2 | SFX-1300×* |
SDRLF-A2600×*P | 2600 | 150 | 3 | 820 | 2×2 | ||||||
SDRLF-A3900×*P | 3900 | 200 | 5 | 850 | 3×2 | ||||||
SDRLF-A6500×*P | 6500 | 250 | 10 | 915 | 5×2 | ||||||
SDRLF-A7800×*P | 7800 | 250 | 20 | 960 | 6×2 | ||||||
SDRLF-A9100×*P | 9100 | 250 | 30 | 990 | 7×2 |
安装连接方便,简化系统管路:回油过滤器可直接安装在油箱侧年,底部或上部,过滤器滤头露在油箱外,吸油同体浸入油箱内液面以下,出油口设有管式、法兰式连接,过滤器内设置自封阀等装置,使管路简化,安装方便。
设置滤芯污染发讯器,油路旁通阀,提高液压系统的可靠性:当滤芯被污染物堵塞或系统液温过低,流量脉动等因素造成进油压力为0.35MPa时,发讯器便发出讯号指示,应及时更换滤芯或提高温度,如此时不能马上停机处理故障时,设在滤芯上的旁通阀会自动开启(开启压力为0.4MPa),以保护过滤器及液压系统正常工作。
设计采用直回滤油,使更换滤芯或向油箱加油非常方便:只需旋开过滤器滤盖(清洗盖)即可更换滤芯或向油箱加油,并在滤头设有2只M18×1.5油口,可在任何一方安装发讯器或系统中少量油液回流油箱过滤之用。
具有液流扩散器:扩散器设置在回油筒体底部,能使回油的介质平稳地流入油箱内,不易产生气泡,从而减少空气重新进入,并减弱已沉积的污染物骚动。
滤芯采用玻璃纤维过滤材质具有过滤精度高,通油能力大,原始压力损失小,纳污量大等优点,其过滤精度以绝对过滤精度标定,过滤比β3、β5、β10、β20>200,过滤效率η》99.5%符合ISO标准。