项目介绍

液压润滑系统中与油液污染有关的问题：水引起的问题：油液中水的存在会引起氧化，使油液变质；减小润滑油膜厚度，降低润滑性；引起油液聚合而形成大分子，使液体粘度改变；形成有机酸，腐蚀金属表面；降低或丧失油液介电强度。固体引起的问题：油液中固体颗粒的存在会严重污染系统和磨损元件，而磨损在液压系统中会引起许多问题。使元件磨蚀、失效；使元件内泻增大、响应不灵敏；使伺服系统的稳定性、控制性降低；使油液氧化速度加快，油液变质。

现场情况

污染物的来源：

外部环境：来自外部环境的水在通过其它部件如高压水喷射、清洗等，进入系统内部通气孔。污染物和水从通气孔进入系统内。

内部环境：水在储油池中凝结。氧化过程中产生的水。高温+脏油=酸、水和树脂锈/侵蚀。水促进了锈颗粒的形成，这种颗粒物与树脂和其他颗粒物一同沉积在储油池中。冷凝器泄露水。泄露的冷凝器导致水进入储油池。

最常见的因污染物所引起的磨损：

喷沙腐蚀：当颗粒物被油液带动，与金属部件发生撞击时，就会损坏技术表面，同时产生新的颗粒物。

气穴：气穴现象通常出现在有水，且有被压缩的油的区域，水的爆裂膨胀，损伤了金属表面并带走了随之产生的颗粒物，于是在此产生裂纹。

碾磨：当坚硬的颗粒物被挤进可相对运动的金属部件间时，颗粒物会磨损金属表面，并引起化学性的破坏。

推荐设备

聚结分离滤油机，采用国际航空燃油过滤分离技术中广泛运用的“聚结分离”技术，它集油液的精密过滤、高效脱水功能于一体，清除油液中的杂质、游离水。广泛应用于液压油、透平油、低粘度润滑油的过滤。

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